汽车整车贸易物流基础设施方面，上海南港是国家一类开放口岸，2018年整车装卸40万辆，排名全国前六。临港物流园区和洋山保税港区陆域部分，集聚了宝马、大众保时捷等知名车企亚太分拨中心，以及马士基等大批航运物流贸易服务企业。

智能网联汽车技术创新及产业化方面，已建成上海临港智能网联汽车综合测试示范区，无人智能网联汽车封闭测试和体验区总面积达7平方公里，已形成无人驾驶开放测试道路1期26.1公里，可全面模拟高速+城市+乡村+物流+仓储交通环境。依托无人驾驶综合示范区建设，已经集聚地平线、同温层、主线科技、图森未来等一大批知名高科技企业。

产金融合和“招投联动”方面，临创基金把智能网联汽车作为重点投资方向，已经推进车载芯片、激光雷达等领域一批重点项目投资。

政策配套方面，上海临港新片区是上海打造世界级汽车产业集群的重要阵地，新片区特殊政策“50条”明确提出支持新能源和智能网联汽车领域项目、平台优先布局、支持上市融资和股权投资等一系列有力举措。

上海诺迪律师事务所相信上海临港新片区将是中国打造智能网联新能源汽车的世界窗口，向全世界展示中国制造的新舞台。